Описание товара
Шина на квадроцикл Duro DI2012 является эффективной фронтальной резиной для спортивных заднеприводных квадриков.
Фронтальная модель шины на квадроцикл Duro DI2012 является одной из самых производительных спортивных покрышек в модельном ряду тайванского производителя. Концепция рисунка протектора отдаленно напоминает очень известную покрышку Maxxis Razr, но есть существенные отличия, которые, все же, значительны.
Произведена эта прекрасная модель по всем канонам и соответствующим правилам. Прочный диагональный каркас с 4-х слойной намоткой (4PR) позволяет шинам держать форму при агрессивной рулежке. При этом шина не является излишне тяжелой. Для данной серии шина компания производитель применяет специальный состав компаунда «заточеный» на нагруженную езду по каменистым трассам – действительно, шины отличаются высоким рабочим ресурсом.
Модель Duro DI2012 лучше всего проявляет себя на каменистых и сыпучих поверхностях. Класс «Hard Pack».
Сам рисунок компаунда выдает истинное предназначение этой модели – динамичная езда по плотным и рыхлым грунтам, а особенно хорошо шина на спортивный квадроцикл Duro DI2012 проявляет себя на каменистых участках. На рабочей поверхности данной покрышки размещены три продольных ряда грунтозацепов элементы которых располагаются в шахматном порядке. Это сделано не сколько в угоду улучшения самоочистки, сколько для хорошего сцепления на сыпучих каменистых трассах. Сами элементы имеют Х-образную форму, ставшую уже классической для спортивных шин. Такие зацепы обладают высокой площадью соприкосновения с сыпучими фракциями грунта, что улучшает сцепление шины с поверхностью.
Обратите внимание на плечевую зону шины для квадроциклов Duro DI2012. Сплошной ряд из частых зацепов размещен здесь не случайно. В момент формирования пятна контакта, нижняя часть шины деформируется в условную плоскость. При качении, такой сплошной ряд из зацепов придает шине дополнительную устойчивость, поэтому в повороте плечевая зона меньше заламывается и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики протектора в пятне контакта. Правда при этом снижается уровень сцепления в плечевой зоне, но и улучшается накат. Достаточно сбалансированное решение.
К данному товару нет еще ни одного отзыва!