Представлен POLARIS RZR XP TURBO S в новой модификации VELOCITY

Поделись материалом:

В американском городе Миннеаполис (штат Миннесота), 29 января 2019 года – крупнейший в мире производитель снегоходов и мототехники компания Polaris Industries Inc объявила о появлении в модельной линейке ультимативных мотовездеходов Polaris RZR® новой скоростной модификации – 2019 RZR XP Turbo S Velocity.
На презентационном мероприятии были представлены новинки в двухместном Polaris RZR XP® Turbo S Velocity и четырёхместном Polaris RZR XP®4 Turbo S Velocity исполнении, базовой стоимостью $25 399 и $28 399 долларов США соответственно. Подобное решение обеспечивает непревзойденное сочетание производительности и цены в сегменте мотовездеходов side-by-side с шириной шасси 72-дюйма.

• бытует мнение, что вся красота в колёсах… Так вот на Polaris RZR XP® Turbo S Velocity эта красота выглядит как 32-дюймовые шины для мотовездехода на 15-дюймовых легкосплавных дисках!

Сначала мы выпустили 72-дюймовый Turbo S Beast – теперь добавляем в комплект нового зверя Velocity с такой же шириной шасси…

Выше мы привели выдержку из фирменного буклета американцев. Про зверя там сказано неспроста, почему – об этом читайте дальше… Инженеры Polaris включили новые компоненты в конструкцию версии Velocity – по сравнению с существующим XP Turbo S и его длиннобазной версией XP 4 Turbo S, новые модели Velocity комплектуются более прочными осями, рычагами подвески с изменённым профилем и более мощной системой привода. Шасси также было усилено, а трансмиссия стала более надежной благодаря улучшенному охлаждению – эти нововведения позволяют машинам доминировать на любой труднопроходимой местности.

• Polaris RZR XP® Turbo S Velocity — двухместная модификация

Чудовищный потенциал гоночных монстров Velocity подтверждается силовой установкой такой же, как и на модификации XP Turbo S, напомним – это 4-тактный турбированный двухцилиндровый двигатель рабочим объемом 925 куб. см; мощностью 168 лошадиных сил! Не забудьте про внушительный 16-дюймовый (40 см.) дорожный просвет и комплектацию 32-дюймовыми шинами для мотовездеходов ITP Coyotes размерности 32 x 10-15 на обеих осях.

• Polaris RZR XP®4 Turbo S Velocity с длинной базой, вмещает четырёх седоков.

Специалисты Polaris утверждают, что смогли поднять производительность усилителя рулевого управления Velocity на целых 25%, поэтому машины лучше чувствуют себя на максимальных скоростях. Таким образом, каждая модель Velocity позволяет водителю сосредоточиться на маневрировании по пересечённой местности, не перегружая руки через мерными усилиями на рулевом колесе.

• для подобных экстремальных скоростных «прохватов» по пересечённой местности нужна крепкая резина для SSV багги, желательно с металлокордным каркасом. Такая есть у KENDA, об этой модели шин мы упоминаем под следующим фото.

Перекалиброванные реакции дроссельной заслонки дают водителю улучшенный контроль над тяговыми возможностями, в то время как модернизированное сцепление работает в более благоприятных температурных режимах, без перегрева вариатора. Каждая новая модель будет оснащена гоночными 3.0-дюймовыми амортизаторами Walker Evans Velocity Shock с электронным управлением демпфированием, предусмотрена высокая и низкая скорость хода сжатия и отбоя.

• в модельном ряду KENDA есть достойный соперник – вместо заводской комплектации ITP Coyotes на 15-дюймовые легкосплавные диски легко станет флагманская модель тайваньского производителя, шины ны мотовездеход или багги восьмислойная радиалка , Kenda Klever X/T K3204R  размер 32 x 10-15  

К 16-дюймовому (40 см.) клиренсу добавьте  способность подвески обеспечивать амплитуду хода колёс в 25 дюймов (63,5 см), конструкция ходовой – спереди на двойных A-образных рычагах, сзади – комбинация продольных рычагов и поперечных тяг, стабилизатор поперечной устойчивости присутствует на обеих осях…

Подобные характеристики гарантируют стабильное поведение мотовездеходов на большой скорости и повышенную устойчивость благодаря мгновенным откликам подвески. Не волнуйтесь, не стоит судорожно хвататься за поручни – четырехточечные ремни безопасности всё ещё на месте и входят в стандартную комплектацию!

И, чтобы создать наилучший баланс потребительских характеристик в 72-дюймовом классе шасси, версия Velocity получила половинные дверные панели (Bowed 1/2 Doors), максимальное облегчение и упрощенную отделку салона по сравнению с премиальными предложениями.

«Мы разработали модели Velocity в ответ на стремление клиентов найти оптимальное сочетание производительности и стоимости», – сказал Кайл Дуэа, вице-президент ORV Marketing для Polaris Industries. «Наряду с этим новым предложением, мы рады добавить дополнительную схему окраски к текущей линейке XP Turbo S и XP 4 Turbo S для более широкого диапазона стилей и возможностей индивидуализации».

Как и во всех стандартных моделях RZR, компания Polaris Industries Inc расширила границы проектирования при разработке моделей Velocity. Результат – высокопроизводительные транспортные средства, способные преодолевать самые труднопроходимые ландшафты по более демократичной цене.

Как мы уже упоминали в начале нашего материала – будьте готовы, что двухместный Velocity уменьшит ваш банковский счет на $ 25,399; добавьте к этой сумме $ 3000, чтобы обзавестись четырехместной версией. Новые XP Turbo S Velocity и XP 4 Turbo S Velocity будут предложены в уникальной цветовой карте Titanium Metallic RZR XP – обе модели Velocity уже доступны к заказу у официальных дилеров Polaris.

Источник: интернет-магазин НОВА-ШИНА – Шины на квадроцикл