Обзор нового квадроцикла Honda Foreman Rubicon
Как было указано ранее, компания Honda Motor Co обновила модельный ряд новыми ATV. Все новые модели Honda отличаются характерной эргономикой и высоким уровнем комфорта. Неважно каким квадроциклом вы управляете – Rancher, Foreman, Rubicon или Rincon – независимо от размера и объема двигателя, для райдера они являются очень похожими. Сотрудники компании Honda Motor Co стараются уникализировать каждую модель, сделать квадроциклы не похожими друг на друга. Но когда дело касается эргономики и комфорта, существуют идеальные соотношения высоты сидения, расстояния до руля, высоты подножек и т.п. Как результат, новые квадроциклы Honda представляют собой технику, которая отличается своим удобством и легкостью эксплуатации.
Новый квадроцикл Honda Foreman Rubicon был полностью сконструирован с нуля. Всё — начиная от шин заканчивая грипсами, было усовершенствовано для того, чтобы вывести производительность новой модели на качественно новый уровень. Первое, на что стоит обратить внимание – независимая задняя подвеска. Исследования рынка показали, что райдеры предпочитают утилитарные квадроцикла с объемом двигателя около 500 куб.см. и мягкой независимой задней подвеской. Установка независимой задней подвески потребовала от сотрудников компании полной переработки шасси – это запустило «эффект домино» и, в конце-концов, компания сконструировала совершенно новый Foreman Rubicon.
Новый квадроцикл очень хорошо чувствует себя на бездорожье – техника обладает отличной управляемостью, высокой производительностью, а посадка райдера позволяет ему легко менять положение тела во время езды.
Honda Foreman Rubicon — полностью новый квадроцикл!
Новое шасси квадроцикла Foreman Rubicon стало более жестким и прочным. Ход подвески был увеличен – до 185 мм спереди и до 215 мм сзади, а благодаря новой независимой задней подвеске удалось увеличить дорожный просвет – 241 мм клиренса позволяет без проблем преодолевать различные препятствия на бездорожье. Система подвески представлена двойными А-образными рычагами, а амортизаторы имеют регулировку предварительной нагрузки.
Новый квадроцикл Honda Foreman Rubicon отлично показал себя в тест-драйве. Справляясь с различными препятствиями и прыжками во время езды, райдер не ощущает никаких неудобств. 475-кубовый двигатель жидкостного охлаждения с фирменным электронным впрыском PGM-FI позволяет без проблем взбираться на различные возвышенности. В стандартной комплектации Foreman Rubicon оснащается механической трансмиссией с автоматическим сцеплением. При этом есть три комплектации, которые оснащаются трансмиссией с двойными сцеплением (Honda DCT). Трансмиссия DCT имеет возможность работы в полном автоматическом режиме, что позволяет легко управлять квадроциклом, или переключение передач с помощью кнопки (режим Electronic Shift Program). Размерность шин для квадроцикла – 25х8-12 для передней оси и 25х10-12 для задней оси.
Новое шасси добавило агрессивности внешнему виду квадроцикла Honda Foreman Rubicon. Кроме впечатляющего экстерьера, кузов ATV прекрасно защищает райдера от воды и грязи. Боковые панели могут быть сняты для очистки и технического обслуживания двигателя. Сидение квадроцикла довольно удобное, а подножки позволяют без проблем поворачивать ноги и менять положение тела при необходимости.
Как и другая ATV-техника компании, Honda Foreman Rubicon показал себя как прекрасно управляемый, мощный квадроцикл с высоким уровнем комфорта, который отлично подойдет как для утилитарных задач, так и для активного отдыха и фановых покатушек.
Источник: интернет-магазин НОВА-ШИНА – Шины для квадроциклов
Оставить комментарий