Мотовездеход Honda Pioneer 500. Подробнее о модели 2017 года.

Поделись материалом:

Казалось бы, сегодня, когда идет борьба за мощность в классе мотовездеходов, достаточно сомнительным является запуск в серию такой компактной SxS модели как Honda Pioneer 500. Но в этом и есть первое преимущество этого «малыша». При ширине в 1270 мм. и снаряженной массе в 464 кг. данный мотовездеход умещается на самый маленький трейлер, а то и во все – в кузов большого пикапа. Вторым преимуществом является цена в $8499, что дешевле на $1500 чем версия с 700 куб.см. двигателем и дешевле на $5000 полноразмерного мотовездехода Pioneer с двигателем в 1000 куб.см. Давайте знакомиться ближе!

Honda Pioneer 500 была представлена в 2015 году, но для 2017 модельного года эта машина получила несколько обновлений

Теперь в моделях 2017 года автоматическая 5-ти скоростная трансмиссия может работать в двух режимах – автомат AM и механика MT. Для переключения между режимами предусмотрен селектор на панели приборов справа от водителя. В первом случае коробка ведет себя как полноценный автомат, а во втором случае вы можете сами управлять переключением скоростей с помощью подрулевых «лепестков». Ранее для Pioneer 500 был доступен только механический MT режим. Сам главный привод мотовездехода, как и прежде, работает в заднеприводном или полноприводной режиме – 2WD/4WD.

Следующим интересным обновлением стали новые пружины в подвеске мотовездехода. Ход не изменился, всё те же 150 мм., но пружины получили переменный шаг витка, что добавило определённую прогрессию в работу подвески. Отметим новый зеленый цвет (Green) вместо синего металлика (Metallic Blue), плюс к двум существующим красный (Red) и камуфляж-фантом (Phantom Camo).

В движение мотовездеход Honda Pioneer 500 приводит фирменный одноцилиндровый двигатель с объёмом в 475 куб.см., жидкостным охлаждением, электронным впрыском топлива (PGM-FI) и дроссельной заслонкой в 36 мм. Благодаря продольному размещению силового агрегата, передача мощности на привод идёт без потерь! Фирменная электронная система впрыска топлива PGM-FI  обеспечивает высокую производительность и обеспечивает бесперебойную работу и запуск мотора при низких температурах.

Как вы уже успели заменить, мотовездеход Pioneer 500 не имеет заднего кузова, вместо которого размещается классическая грузовая ATV панель. По всей видимости, производителю приходится экономить на некоторых моментах. Но тем не менее, грузоподъёмность панели составляет порядка 203 кг. и плюс к этому машина готова буксировать порядка 450 кг. посредством своего сцепного устройства.

По подвеске. Спереди и сзади мы имеем независимую подвеска на двойных А-образных рычагах, пружинах переменного шага с ходом в 150 мм., а клиренс мотовездехода составляет 215 мм. Не самый «чемпионский» показатель, но вполне приемлемый для выполнения большинства хозяйственных задач или для перемещения по грунтовым плотным и рыхлым дорогам. В качестве шины на мотовездеход установлены покрышки размерностью 24×8-12 спереди и 24×10-12 сзади.

Базовая модель Honda Pioneer 500 оснащается боковыми пластиковыми, малыми дверьми и боковыми сетками. Кстати, блокировка от датчика ремня безопасности водителя препятствует движению машины быстрее 25 км/ч. Так что, пристегивайтесь и соблюдайте правила безопасности!

Модель Pioneer 500, несмотря на скромный двигатель, достаточно шустро разгоняется! Недостатка в мощности вы не почувствуете. Это конечно не спортивная динамика, но удовольствие за рулем вы гарантированно получите. Тем более в вашем распоряжении заветный механический режим для трансмиссии! Скажем откровенно, клиренса в 215 мм. для острой езды по внедорожью действительно маловато. Необходимо быть внимательным по отношении к более менее агрессивным ямам или кочкам на дороге. А вот когда дорога ровная — езда на Pioneer 500 полностью преображается! Очень четкое и отзывчивое рулевое управление, малый вес самой машины и низкая посадка дарят очень классные и острые ощущения. Опять же, малая габаритная ширина в комплексе с небольшим углом разворота позволяют ехать там, где полноразмерный side-by-side мотовездеход уже останавливается. Так что, если ваши поездки по пересеченной местности имеют эпизодический характер и вы не намерены лезть в грязевые дебри, плюс хотите сэкономить – взгляните на данную модель от именитого японского производителя.

Источник: интернет-магазин НОВА-ШИНА – Шины на квадроцикл