Квадроцикл Yamaha Kodiak 700 — лидер среди средних утилитарных ATV

Поделись материалом:

Сегодня пойдет речь о квадроцикле Yamaha Kodiak 700. Это классический утилитарный квадроцикл 2016 модельного года от известнейшего производителя японской компании Yamaha Corporation. Своим появлением данная машина обязана новой политике компании Yamaha, которая была направлена на оптимизацию модельного ряда туристических и утилитарных квадроциклов. В итоге появился Kodiak 700 в качестве замены для кдвароциклов Grizzly 550, 450, 400 и 300. Сделано это было для борьбы на рынке против таких машин как Polaris Sportsman 570 и Can-Am Outlander L. Теперь Ямаха готова предложить полнофункциональную и мощную машину, которая дешевле чем конкуренты. Самый базовый вариант квадроцикла Yamaha Kodiak 700 доступен по цене 6999$ в красном цвете. Версия с литыми алюминиевыми дисками и с электроусилителем руля обойдётся уже в 8299$.

Квадроцикл Yamaha Kodiak 700 (2016-2017)

По большому счёту перед нами бюджетный вариант более дорогой модели Grizzly 700 больше ориентированный на выполнение хозяйственных работ, нежели на спортивную езду. Компактное шасси, стальные диски с шинами в 25-ть дюймов делают машину более удобной в использовании. Низкий руль действительно комфортен для езды сидя, широкие А-образные рычаги арочной конфигурации это ещё больше запаса клиренса под машиной, а оптимизированная работа двигателя даёт больше мощности на низких оборотах. Плюс звук выхлопа более тихий, так как нет смысла выкручивать двигатель. Все эти моменты делают Kodiak 700 удобным именно для утилитарных работ.

Квадроцикл Yamaha Kodiak 700 — супер выбор среди бюджетных утилитарных ATV

В качестве двигателя на квадрике выступает силовой агрегат перекочевавший с мотовездехода Yamaha Wolverine. Это 4-х тактный, 4-клапанный бензиновый одноцилиндровый мотор объёмом 708 куб.см. с ГРМ по схеме DOHC, с впрыском YFI, заслонкой в 44 мм., жидкостным охлаждением и мощностью 48,3 л.с. Двигатель работает в паре с фирменным вариатором Ultramatic®. Это очень выносливая клиноременная трансмиссия с возможностью торможения двигателем. Привод у квадроцикла на все четыре колеса, а режимы классические — 2WD/4WD. В отличии от Grizzly, в базовой модели Kodiak 700 переключение режимов механическое — с помощью рычага с тросовым приводом. Вся подвеска на квадроцикле Kodiak 700 независимая на А-образных рычагах с ходом в 180 мм. спереди и 230 мм. сзади. Передние тормоза дисковые гидравлические, а задний мультидисковый в масляной ванне.

Yamaha Kodiak 700 — ваш надежный помощник!

Самая дорогая версия квадроцикла Kodiak 700 SE стоит уже 8999$ и имеет несколько существенных отличий от базовой модели: электроусилитель руля EPS, уже кнопочный переключатель режимов привода 2WD/4WD плюс блокировка дифференциала, окраска металлик (черный Tactical Black и синий Midnight Blue) ещё и литые алюминиевые диски, который обуты в шины для квадроциклов AT25 x 8-12 Maxxis® MU19.

В итоге японцы осуществили достаточно смелый маркетинговый шаг, свернув производство среднекубатурных утилитарных моделей и предложив покупателям «максимум квадроцикла» за разумные деньги. Очень классный двигатель, надёжная и главное выносливая трансмиссия, грузовые боксы и удобный кокпит – перед нами лучшее бюджетное предложение от столь серьезного производителя.

Источник: интернет-магазин НОВА-ШИНА – Шины на квадроцикл