Кратко о новом мотовездеходе 2015 Polaris Ranger XP 900

Известнейшая компания Polaris славится по всему миру своей внедорожной мототехникой. Качество и мощность машин от Polaris всегда стоит на первом плане, а количество и разнообразие аксессуаров способно впечатлить самых взыскательных покупателей. Сегодня мы вкратце расскажем о новой модели мотовездехода side-by-side Polaris Ranger XP 900. Эта универсальная модель обладает отличным набором потребительских качеств – охота, рыбалка, туризм и просто хозяйственные задачи – всё это более чем по плечу для этой замечательной машины. Инженеры Polaris проделали большую работу по оснащению этой модели для выполнения самых разнообразных задач. Новый Ranger XP 900 имеет порядка 15-ти модификаций на выбор и сейчас перед нами версия NorthStar, которая не ударит в грязь лицом в любое время года при любых погодных условиях.

Новый мотовездеход 2015 Polaris Ranger XP 900 порадует вас специальными боксами для хранения вещей в кабине, проложенными проводами для установки лебёдки, жестким багажником с грузоподъёмностью 450 кг., возможностью буксировки прицепа с нагрузкой в 900 кг., полным приводом по схеме On-Demand, электроусилителем руля EPS, удобной кабиной с защитой от грязи, а также плавным ходом с регулируемой подвеской. Сегодня Ranger XP 900 является воплощением всех потребительских запросов к внедорожной утилитарной технике класса SxS.

Сердцем мотовездехода является рядный, двухцилиндровый, четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения ProStar® XP 900 с объёмом 875 куб.см. и мощностью в 68 л.с. Схема ГРМ DOHC, четыре клапана на цилиндр и облегченные поршни. Электронный впрыск EFI этого силового агрегата настроен не под агрессивную езду по дюнам, а под тяжелую работу по перевозке и буксировки груза. Мотор работает плавно и очень эластично, а размещён он по центру под сидением. В качестве трансмиссии выступает CVT вариатор c возможностью электронного подключения режима 4WD. При режиме 2WD есть возможность включения режима блокировки заднего дифференциала VersaTrac Turf. Производитель отмечает, что на вариатор CVT устанавливается специальный ремень повышенной прочности.

Мотовездеход Polaris Ranger XP 900 — более прочное шасси и мощный двигатель

Специально для нового 2015 Ranger XP 900 компания Polaris разработала модернизированное шасси, которое призвано стать выносливее и жестче. Дорожный просвет заявлен на уровне 300 мм., так что практически любое препятствие будет вам по плечу. Подвеска на этом UTV независимая по кругу на двойных А-образных рычагах с ходом в 255 мм. и с возможностью регулировки. Оптимальная настройка для неё это второе положение. Если вы планируете часто прибегать к перевозке грузов и буксировке, производитель рекомендует установить усиленные амортизаторы. Базовые модели Ranger XP 900 обуты в 25-дюймовые шины на квадроцикл на стальных дисках, а более дорогие комплектации оснащаются 26-дюймовой резиной и литыми алюминиевыми дисками. Все модификации Рэйнджера 900 демонстрируют гидравлические дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами.

Новый мотовездеход 2015 Polaris Ranger XP 900

Как мы уже говорили, рулевое управление оснащается электрическим усилителем EPS. Ранее были нарекания на то, что при агрессивной езде руль становиться слишком «легким» и теряется обратная связь с машиной, однако, на новых мотовездеходах 2015 Ranger XP 900 усилитель руля работает просто замечательно. Система контроля снимает показатели с нагрузки на управление со стороны колес, а также текущую скорость движения и подает очень деликатное дозированное усилие на рулевую систему. Так что, проблем с пониманием и обратной связью не возникает. Что касается доступа к точкам смазки и замены фильтров, то тут все как всегда организованно очень грамотно. Топливный фильтр размещён недалеко от выхлопной системы, так что в холодное время года это будет не лишним. Воздушный фильтр находится высоко над двигателем, что позволяет говорить о низкой вероятности попадания воды во впускной патрубок.

Отдельно отметим дизайн экстерьера, который выполнен в традиционном для Polaris стиле – острые и динамичные линии капота и крыльев создают ощущения силы и агрессии, передняя балка отлично вписывается в образ машины. Передние стойки крыши выполнены достаточно узкими, что самым лучшим образом сказывается на обзорности с места водителя. Лобовое стекло имеет специальную геометрию призванную бороться с бликами на своей внутренней поверхности. Боковая часть машины выполнена без выступающих элементов и это позволит без проблем двигаться по заросшим узким лесным тропам.

Внутреннее пространство мотовездехода 2015 Polaris Ranger XP 900 в версии NorthStar организовано в самом лучшем виде. Холодные зимы и промозглые осенние месяца не скажутся на вашем настроении и состоянии. Удобнейшие кресла с подогревом и интегрированный LCD дисплей в центральный тоннель (в версии DeLuxe) создают ощущение добротности и комфорта. Производительная система отопления согреет вас в самую ненастную погоду, а климат-контроль освежит в жаркий летний день. Машина в версии NorthStar оснащается прекрасными дверями, крышей и поворотными окнами. Внутри уютно, тихо, сухо и комфортно!

Новый мотовездеход 2015 Polaris Ranger XP 900