Мотовездеходы Wildcat XX 2019 – потрясающие новинки от Textron Off Road!
Мотовездеход Wildcat XX, выпускаемый подразделением Textron Specialized Vehicles Inc, вновь возвращается на рынок в новом эволюционном облике – как машина 2019-модельного года. Внедорожник претендует на роль лидера в области предложений профессионального уровня – для настоящих знатоков бездорожья.
Специально подготовленная версия Wildcat XX LTD 2019 присоединяется к базовой модели Wildcat XX 2019 для расширения индивидуальных предложений в классе side-by-side мотовездеходов под брендом Textron Off Road. Обе модели Wildcat XX обладают выдающимися потребительскими свойствами и характеристиками.
Мотовездеход Wildcat XX 2019, благодаря спортивным технологиям, замахнулся на лидерство в классе SSV багги.
-
взгляд приковывают агрессивные 30-дюймовые шины для мотовездехода от CST! В качестве альтернативы для подобных каменистых треков подойдёт выносливая и высокоскоростная резина для багги – Kenda Klever X/T K3204R
В конструкции SSV мотовездеходов Wildcat XX 2019 нашли применение проверенные экстремальными нагрузками материалы и спортивные технологии. Рожденная в Баховых ралли-рейдах и усовершенствованная в партнерстве с гоночной легендой Робби Гордоном (Robby Gordon), задняя подвеска оснащена массивными продольными Y-образными рычагами, которые обеспечивают ей 18 дюймовую амплитуду хода.
Особенности конструкции гарантируют предсказуемый пилотаж и, что ценят драйверы, без нежелательного колебания ширины колеи при прохождении неровностей. На службе тех же гоночных идеалов состоит и двойная передняя подвеска A-arm типа с рычагами разной длины, которые сохраняют оптимальный развал колёс в течение всего 18 дюймового хода подвески.
-
бороться с колебанием не подрессоренных масс, в виде монструозных 30-ти дюймовых шин на мотовездеход на легкосплавных 15-дюймовых дисках, призвана спортивная подвеска, получившая одобрение гоночной легенды Робби Гордона!
Дополняют бескомпромиссный, агрессивный стиль и внедорожный потенциал – премиальные, высокопроизводительные амортизаторы FOX 2.5 Podium QS3 с выносными резервуарами компенсационных камер. Аморты имеют 3-позиционную регулировку демпфирования гидравлики отбоя и сжатия, что обеспечивает точную управляемость и 14 дюймовый запас дорожного просвета в самых жестких условиях бездорожья.
Прогрессивный рулевой механизм с рейкой, расположенной перед передней осью, укомплектован усилителем (EPS), передние кованые алюминиевые поворотные кулаки, а также большие автомобильные подшипники поддерживают про-уровень производительности Wildcat XX 2019, что обеспечивает долговечность узлов, прекрасную обратную связь и как следствие полный контроль над машиной на самом экстремальном бездорожье.
Базовой комплектации UTV – Wildcat XX 2019 достаются 15-дюймовые литые алюминиевые диски made in KMC, которые получили индивидуальный дизайн, доступный только для Wildcat XX, они обуты в гигантские 30-дюймовые шины для мотовездехода от CST. Кстати, название модели покрышек под стать размерам – Behemoth.
В качестве силовой установки применён трехцилиндровый, четырехтактный атмосферник Yamaha с двумя распределительными валами в блоке цилиндров (DOHC)и рекордной для безнаддувных агрегатов литрового объёма мощностью – 130 л.с. За преобразование этой мощности и передачу крутящего момента непосредственно к колёсам – отвечают муфты замыкания быстрого реагирования, а также надёжный передний редуктор и задняя трансмиссия с электронным выбором режимов привода (2WD / 4WD / 4WD LOCK), и легким переключением передач с возможностью блокировки переднего дифференциала.
Раллийные гены Wildcat XX вдохновили инженеров на создание уникальной силовой структуры трубчатого каркаса безопасности салона, отвечающего стандартам ROPS. Защитная клетка получила дополнительное упрочнение благодаря интегрированным V-образным элементам из стальных труб диаметром 45 мм. Все ухищрения направлены на максимальную прочность и жесткость кузова в целом с приоритетом на безопасность пассажиров в самом просторном для этого класса салоне мотовездехода.
Комфорт салона Wildcat XX 2019.
Проектировщики уделили особое внимание компоновке и эргономике внутреннего пространства Wildcat XX. Чувство единения с машиной и дополнительной защищённости добавляют полноценные двери, исполненные на манер автомобильных… Удобный дверной подлокотник, внутренняя ручка под естественный хват, скоба открывания, кнопка блокировки – эти знакомые элементы не требуют привыкания, однако подобную комбинацию нечасто встретишь на UTV-технике – для Wildcat XX 2019 это базовое оснащение.
Рабочее место водителя оснащено регулируемой рулевой колонкой, которая меняет свое положение одновременно с цифровой панелью приборов, штурвал обрёл спортивный дизайн, консоль развернута в водительском направлении.
Вместительный перчаточный ящик обеспечивает 15-литровое пространство для хранения, здесь же присутствует встроенный стандартный 12-вольтовый разъемом и порт USB.
Сиденья получили новый, более спортивный профиль и долговечность благодаря улучшенным материалам оббивки и синтетического наполнителя, водительское обладает 15-сантиметровой продольной регулировкой, 3-точечные ремни безопасности в наличии по умолчанию.
Мотовездеход оснащён светодиодными фарами и задними фонарями, что называется, «по кругу», стандартный генератор на 65 ампер обеспечивает достаточную мощность для подключения дополнительных аксессуаров. Их установка не составит труда и реализована по принципу Plug-and-Play. Все коммутации легко осуществимы посредством четырех вспомогательных разъемов на основе клавишных переключателей и четырех независимых плавких предохранителей.
Задний грузовой отсек достаточно велик, чтобы нести запасную 32-дюймовую шину, при этом запаска не перекрывает обзор назад, паспортная грузоподъёмность отсека равна 140 кг. Для легкого доступа к силовому агрегату – грузовой бокс может быть демонтирован в течение нескольких секунд с помощью четырех, не требующих инструмента, 3-дюймовых винтовых креплений.
При проектировании конструкции внедорожника Wildcat XX изначально закладывалась быстрота и удобство обслуживания в том числе и в полевых условиях. Двигатель, задняя трансмиссия, вариатор CVT, впускной и выпускной каналы объединены в единый узел и могут быть удалены через шесть крепежных элементов после простого снятия задней пластины скольжения. Аналогично, передний редуктор установлен в легкодоступном переднем свесе, дифференциал можно снять с помощью четырех винтовых соединений. Так же без использования инструмента предусмотрен быстрый и легкий доступ к приводному ремню.
Краткое отличие версий 2019 Wildcat XX и 2019 Wildcat XX LTD.
-
Side-by-side мотовездеход Wildcat XX 2019 предлагается в заводском окрасе Bright White, цена стартует от $20,699 USD MSRP.
Новая премиальная версия Wildcat XX LTD 2019 обладает всеми характеристиками своего коллеги Wildcat XX 2019 с несколькими дополнениями, благодаря которым эта ультимативная машина способна ринуться на гоночную трассу прямо из дилерского центра. Трубчатый каркас, установленных передних и задних бамперов, готов принять на себя последствия от возможных дорожных негараздів. Защита для обитателей салона от внешних неблагоприятных факторов включает в себя дополнительное половинное ветровое стекло и универсальную крышу типа Bimini Roof со встроенным сворачиваемым верхом и солнцезащитным экраном для комфортных прогулок в солнечную погоду.
Водитель и пассажир могут быстрее настроится на боевой лад, с помощью «имплантированной» на заводском конвейере аудио системе SSV®stereo, все компоненты которой соответствуют морскому классу защиты.
По статусу версии Wildcat XX LTD, положены шины и диски для мотовездехода большего диаметра, одинаковой размерности для обеих осей: 31 x 10 x 16 in CST Behemoth Tires и 16 in Aluminum KMC Wheels соответственно.
-
Новый Wildcat XX LTD 2019 доступен в цветовой карте Jet Black, его минимальная цена начинается от $21,999 USD MSRP.
Для поклонников марки Textron Off Road уже анонсирован выпуск 4-ех местной, длиннобазной версии, кроме того не за Кордильерами (горы в Северной Америке) презентация Textron Off Road Wildcat XX TURBO, предполагаемая мощность которого превысит порог в 200 л.с. Этот зверь, наверняка, попытается порвать в клочья бестселлер – ураганный, 168-сильный Polaris RZR XP Turbo S! Так же гоночную братию заверили в скором появлении самой экстремальной версии «Speedcat 77» с ходом подвески 560 мм, способной уже «в стоке» принять участие в спортивных состязаниях.
Представленные новинки Wildcat XX 2019 производятся на конвейере предприятия Textron Specialized Vehicles Inc в Thief River Falls, штат Миннесота и уже доступны в автосалонах с осени 2018-года. Для знатоков бренда будет интересен факт сборки на этом же предприятии мотовездеходов собственной марки Cushman и по контракту новейших моделей UTV для Caterpillar…
Для получения дополнительной информации о новых версиях Wildcat XX 2019 предлагаем обратиться в ближайший дилерский центр Textron Off Road.
Источник: интернет-магазин НОВА-ШИНА – Шины на квадроцикл